店主の気まぐれ日記

Diary 2009. 7

7月31日 (金) 7月最後の日・・・

お待たせ致しましたが、ようやくシングルワイパーピボットが完成致しました。
ビートの標準で2本あるワイパーを1本化する為に必要なパーツです。
右側のノーマルのピボットとリンクは取り外せますので、若干の軽量化が達成できます。
このシングルワイパーピボットは完全ボルトオンタイプで個人的主観ではこれまでのビート用の同じような製品の中では最大級の払拭面積を達成していると思います。
交換を簡単にする為のパーツ類も豊富に用意致しましたので、是非レーシーなルックスと完璧な作動をお望みの方はお買い求めいただきたいと思います。

7月26日 (日) 本日はESSEデー・・・

本日はご来店頂いたほとんどの車がESSEという珍しい日でした。
中でもこの2台は後から見ますと何か雰囲気が違いますね・・・。
低い・・・そしてタイヤに角度が・・・。
走り系のユーザーさんではありませんが、あと2cm・・・というような拘りを持たれている方の要望に何とか応えることが出来てよかったです。

7月18日 (土) パソコン不調・・・

弊社の業務の生命線とも言えるパソコン(imac)が木曜日辺りから不調です。
特にメールの送信ができないことがありまして、今のところ何とか動いていますが、昨日から復旧の為に時間を費やしています。
ご迷惑をおかけするかもしれませんが、よろしくお願い致します。
今はサブ機のノートから書き込みしています。

7月10日 (金) 明日とあさっては臨時休業致します。

明日11日(土)とあさっての12日(日)は三重県のトータルチューンワークスさんの夏季バーゲンセールに出店の為、臨時休業致します。
ビート用のオリジナルパーツを2日間に限りまして、5～10％オフにて販売致します。
是非ご来店下さいますようお願い致します。

7月6日 (月) エンスーカーガイドさんに取材をしていただきました

晴れたり、曇ったり、雨が降ったり今日の奈良は目まぐるしく天気が変わり、蒸し暑い一日でした。
以前よりかなり精力的にビートに関する本をシリーズで刊行されているエンスーカーガイドさんの取材を本日受けました。
これまではどちらかというとノーマルのビートに関する話が多かったようですが、今回はチューニングに関する話がメインになるそうです。
秋には発売されるそうですから、どのような本になるのか今から楽しみです。

7月1日 (水) おいおいト◯タさん、そりゃないでしょ・・・

F1開催地として本当に適していたのか未だに疑問の残る富士SW・・・。
業績悪化、赤字運営だから、あっさり撤退ですか・・・。
F1参戦自体がいまだに未勝利故かホンダが先に撤退したからなのかは分かりませんが、先にこちらを止めるのが先じゃないんですかねぇ・・・。
たとえ棚ぼたで今年勝てたとしても、真のモータースポーツファンは何も感じないのではないでしょうか?
マーケティングや利益アップ重視からF1に出てくるような企業は要りませんって!
真のモータースポーツファンは昔、WRCで故意に不正を働いたことやアメリカのレースを金の力で動かしたことを忘れはしませんよ。
F1自体が新シリーズに移行するのか揉めていて、かなり将来が未知数なのでどうせ今シーズン後にはどさくさで撤退するんでしょうね・・・。