2月19日 (日)  ２００６トゥデイスペック・・・ 早いもので今年ももう２月半ばを過ぎ、刻々と今年のレースシーズンが始まろうとしております。 なかなか日々の仕事に追われていると自分達のレースカーをバージョンアップさせるのが遅れがちです。 年が明けてから土日の午前中等にコツコツと作業を進めておりまして、本日ようやく予定より少し 遅れて、エンジンに火が入りました。 今年のエンジンはトルク重視型の６６０ｃｃ以上でポート形状も従来のものと変更し、キャブレターも 京浜のＦＣＲは従来通りですが、ショートインマニダウンドラフト仕様とし、口径も３９パイを チョイスしています。 ラジエーターもアルミ２層ターンフロー式として冷却よりも軽量低重心化を図りました。 あとは安全タンクの取り付け、それにより純正タンクを除去できるので、マフラーの取り回しを センター出しに変更する予定です。 目標は控え目にセントラルサーキットのベストを更新（３６秒台？）することです。