3月21日 (火)  春分の日・・・ 春の訪れと共に毎年悩まされるのが花粉症です。 もう１０年以上苦しめられています。 今年は確かに昨年よりはマシだと思いますが、早く治ってほしいです。 そんな花粉症でブルーな気分を晴らしてくれる良いニュースが二つありました。 ひとつは先月お願いしていた「マルチパーパスネックストラップ」が届きました。 市販の物で満足できる使い勝手の良い物が無かったので、製作しました。 デジカメや携帯に取り付けたショートストラップとネックストラップ部をジョイントできるようにして、 長さも吟味しているのでジャンバーのポケットに楽に入れられるようにしています。 意外に市販の物って短いんですよねぇ。 長さ調整のアジャスターが付いていても成人男性には短い物が多いです。 またネックの端には「ナスカン」というクリップ状のパーツを付けていて、カードホルダーや ペットボトルホルダーを簡単に取り付けられるようにしています。 まだまだ拘りの部分がありまして、金属パーツは一切使用していません。大切な携帯やデジカメに 傷を付けないためです。 またショートストラップは２本付属ですのでお気に入りの携帯やデジカメにそれぞれ付けておくと ネックにぶら下げる物をＴＰＯで簡単に交換できます。 さらに取り付けの糸の部分にもジョイントパーツを使用していて、もうひとつ何か例えば携帯ゲーム等を 付けられるようにパーツとして付属させています。 仕事やレジャーで大活躍してくれることは間違いないと自画自賛しています。 もうひとつのうれしいニュースは次期通勤用の新しい車が工場で完成したと知人より知らせがありました。 本田技研の鈴鹿製作所のＴＤラインというほぼハンドメイドで車を作っている所で産声を上げました。 ＴＤラインは昨年までＮＳＸを作っていたラインでＴは匠、Ｄはドリームという意味だそうです。 昨年まで通勤スペシャルカーとして中古で購入したインサイトなんですが、諸般の事情で友人に譲り、 １１月に新車をオーダーしたのです。 もちろんＮＳＸでもＳ２０００でもなく、インサイトです。前がＣＶＴだったので今度はＭＴです。 なんとなく今年でインサイトの生産が終了しそうな予感がしたので、結果論ですが正解でした。 ホンダからすると早く止めたかったのでしょうが、よくぞこんな利益を生まない車を約７年も 生産してくれたなぁと思います。 まぁホンダにとってはエコロジーの看板みたいな車でしたから、利益は関係なかったのかもしれませんねぇ。