5月11日 (月)  Kカースペシャルレース結果・・・ またしてもぎりぎりに車が完成してしまったので、シェイクダウンにも行けず、昨日のレースの予選が初走行になってしまいました。 今回の車の仕様はM-JW3の元Ri-Zです。 エンジンは新作の69mmピストンと試作の280度カムシャフト、FCR3連キャブ仕様、MTは市販しているオリジナルクロスギヤにファイナルは4.562仕様、サスペンションは市販している車高調です。 前回からLSDをクスコの1.5WAYに変更したのですが、使用したオイルが硬過ぎたのか不自然に良く効く仕様になってしまい、ラジアルタイヤ向けのサスペンションセッティングができていないのも重なってコーナーリングがヘロヘロになってしまいました。 それでも新作エンジンはかなりのパワーが出ていて、裏ストレートでは5速9,000rpmに余裕で達していましたのでエンジンの性能には大満足でした。 エースドライバーのM原君のがんばりで、予選は総合2位のクラス1位(1分37秒台)、決勝は総合2位のクラス2位ですが、クラスのベストラップ1分38秒台でした。 もう少し自分が乗れていたら、トップとの差が少ない状態でM原君に交代できたのですが・・・。 次回はもう少しセッティングをつめて、コンスタントラップをもう1,2秒は稼ぎたいと思っています。