店主の気まぐれ日記

Diary 2010. 4

4月27日 (火) いよいよ抜けてきました…

かねてから製作中のビートプラスのパーツ達がぼちぼち産声を上げようとしています。
単なるドレスアップパーツもありますが、機能性に富んだ部品もありますので、発表までもうしばらくお待ち下さい。

4月26日 (月) MTBモード突入…

遂に5月9日のミート・ザ・ビートまで2週間を切りました。
弊社と参加されるお客さんも準備というかモディファイに拍車がかかってきております。
毎年のように弊社デモカーとして参加されているSさんが今日はUSA製のキャンバス地の幌の張替えに来られました。
昔、S800オープンに乗っていた時に使用したことのあるメーカー製でしたが、予想通りほとんどの留め穴が開いていない状態でした。
数少ない穴が開いている部分は1箇所全然穴位置が合わないので開け直さなければならず、仮合わせやら加工やらで結構時間がかかってしまいました。
純正の幌もいつまでパーツ供給されるか分かりませんので、幌のアフターパーツの取付けにも慣れておかないとダメですね。
今回は新品インジェクターの交換も含めて3時間程かかりました。

間もなくビートプラスのパーツ達も仕上がってくる頃ですので忙しくなりそうです。

4月19日 (月) Kカーミーティング with HOT-Kのレース結果

これ以上無いっていうくらい良い天気でした。
予選、決勝を通じて赤旗が一度も出なかったのも良かったですね。
45分2ヒート制の耐久レースのクラス3（NA改造クラス）にJW3のトゥデイ、クラス6（NAノーマルクラス）にエッセで参加しました。
短い時間の予選では早々にコースに液体らしきものが出てしまい、クリアラップが取れずでした。
だいたいこのレースでは予選より、決勝の方がタイムは出ます。
結果的にトゥデイは予選、決勝ともクラス1位でベストタイムは1分35秒台。
エッセは予選、決勝ともタイムは2位でしたが、クラス1位でゴール。
ベストタイムは1分46秒台でした。

4月12日 (月) あっと言う間に・・・

4月に入ってまだ日記を書いていないことに気付きました・・・。
次の週末がKカーミーティングのレース、来月早々にMTBと何気に忙しいような気がします。
お問い合わせを結構いただいている新しいビート用パーツブランドの「ビートプラス」ですが、まだ内容の公開ができません。
パーツの方は型作りは進んでおりますので、MTB当日にはお披露目出来ると思います。

また先月よりひっそりと? 販売をさせていただいている1/10のビートのラジコンカーですが、予想外の人気でびっくりしています。
まぁこの内容で定価でも2万7千円程度ですから、非常にお買い得感があると思います。
できるだけ多くのビートユーザーの皆様に喜んで頂けるよう販売価格は結構攻めているつもりですので、よろしくお願い致します。
あと数台で販売価格改定を実施致します。(本日現在で黄色1台、赤色3台在庫です)