2月10日 (日) 本日産声を・・・
1年以上前にKカースペシャルで紹介していただいた超ビッグボアのスペシャルE07Aエンジンですが、いろいろありまして漸く本日火が入りました。
ちゃんとアイドリングして3000rpmぐらいまでブリッピングしましたが、かなり良い感触です。
実際にはサーキットに持って行かないと何とも言えませんが、軽量ボディの角目トゥデイに載せましたので戦闘力は壊れなければかなりあると思います。
画像は新しい試作品の強化クラッチカバーです。
これまでは強いダイアフラムスプリング欲しさにカバーをひとつ潰してニコイチにしていましたので、無駄なコストがかかっていてパーツ価格が高くなってしまっていました。
今回はクラッチメーカーさんと交渉して最初から強化ダイアフラムスプリング(純正比約100％アップ)を組み込んだカバーを製作してもらえることになりましたので、製品単価はかなり下げられると思います。
世間一般的なフライホイール、クラッチカバー、ディスクのセット価格になる予定です。
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2月9日 (土) 久しぶりの積雪・・・
今日の奈良は朝から寒いと思っていましたが、午前中からしっとりとした雪が降り出してみるみるうちに積もっていきました。
店へのアプローチの道路は少し上りになっていますので、FF車でも厳しい感じです。
前にも書きましたが滅多に雪が降らない地域はちょっと積もると大変です。
現在16時30分ですが、全く雪が止む気配がありませんので、本日はこれより臨時休業とさせていただきます。
写真は店舗の西方にある「法起寺を県道より臨む」という構図です。
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2月5日 (火) 6灯テールライトの車検について Vol,2
本日13時過ぎに千葉の軽自動車検査協会の担当の方から電話をいただきました。
当然当日の検査のことは覚えておられていて、制動灯の直径の計測に関して質問したところ、予想通り「定規」をあてがって測ったとのことでした。
こちらとしては、手元にある同じ製品をきちんとノギスを用いて計測すれば約53mmあり、その数値だと制動灯の面積は保安基準に合格する数値になる旨を伝えました。
また制動灯のメーカーも欧州の自動車メーカーに純正採用されるHella社の製品なので、製品の外径の著しい誤差等はないことも伝えました。
ずさんな測定の仕方をされたことに関してすぐに認めてもらい、今後の検査に関してはきちんと測定するという確認ができました。
従いまして、基本的に6灯テールライトに関しましては決定的に車検に不合格になる要素は現在の保安基準では存在しないということが確認できました。
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2月4日 (月) 6灯テールライトの車検について Vol,1
先週の金曜日に千葉のお客様よりFAXとお電話をいただきまして、千葉の軽自動車検査協会の方でビートの継続車検を受験したが、テールライトの制動灯(ブレーキライト)の面積が保安基準に達していないので、不合格になったとご報告いただきました。
これまでにかなりの数を販売していますが、このような事件は初めてです。
送っていただいた検査票を見ると担当検査官は制動灯の面積が不足しているとして「19.625平方センチメートル」と数値を自筆で記入しています。
保安基準では制動灯の面積の規定は20平方センチメートル以上という規定になっていますので数字だけ見れば少し足りないということになります。
6灯テールライトKITの制動灯はドイツのHella社製でポルシェやマセラティに純正採用されていますし、VWのルポ用に同じライトを使用していたテールKITが過去に車検対応品として販売されていましたから、すぐにおかしいと思いました。
円の面積を算出する公式は半径×半径×3.14です。
余談ですが、ゆとりの教育時代は3.0でよかったんですよね? 最近また元に戻ったとか・・・
「19.625平方センチメートル」という数字から逆算すると担当検査官はHellaの制動灯の直径を「50mm」と測定したということになります。
手元にある同じレンズの外径をノギスで測定しますと「約53.5mm」です。
安物のメジャーで測っても「50mm」よりは確実に大きくて52〜3mmの数値になります。
「53mm」の外径としますと、計算では面積は約22平方センチメートルということになります。当然保安基準内の制動灯の面積ということになります。
ちなみに「51mm」でもぎりぎりOKです。
本日、担当検査官ご本人に直接確認させていただこうと思い、電話しましたが、出張で不在ということで明日話をすることになっています。
小数点以下3位まで計算して0.375平方センチメートルの面積が不足しているとして検査を不合格にさせる方なので、さぞ正確な測定をされていたこととは思いますが、一度測定方法を直接聞かないことには納得できません。
悪しき前例とならないよう、また6灯テールライトKITの今後の販売にも関わる重大な問題ですので納得できる回答が得られるまでは引き下がらないつもりです。
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